GRID bringer serien tilbake med stor suksess, og viser en fleksibilitet som sjelden sees i racingspill som passer for alle med lite kompromiss.
GRIDs røtter løper dypt inn i historien til racingspill, etter å ha levd gjennom ganske få rebrands og navneendringer. Opprinnelig kalt TOCA Touring Car Championship, utvidet serien ettersom den svelget flere og flere former for racing, og går fra Race Driver til det best huskede GRID-navnet. Etter en pause på fem år har GRID nå kommet tilbake.
Sammenlignet med tidligere spill i GRID-historien, føles GRID 2019 definitivt som et trekk tilbake til sentrum mellom arkade og simulering. Mens noen av de tidligere titlene i serien henger sammen med sine sim-baserte røtter, som inkluderte lengre løp og mindre bjeller og fløyter, har GRID 2019 fullt ut omfavnet en mer direkte metode for racingmoro. Om langsiktige fans av serien vil glede seg over dette vil absolutt være oppe til debatt, men uansett presser GRID 2019 for å få adrenalinet til å pumpe.
Fortsett å bla for å fortsette å lese. Klikk på knappen nedenfor for å starte denne artikkelen i rask visning.
Start nå
I sin kjerne prøver GRID å sprenge linjen mellom arkadeveddeløp og simulering. Det er litt av et sjokk for systemet først, spesielt for de som vokste opp med å kjøre rundt de snuskete britiske kretsene til TOCA, eller som likte det lille trekket tilbake mot realisme i 2014s GRID Autosport, men generelt sett skiftet nærmere Forza-stil midtveien fungerer bra. Spesielt passer reprismekanikeren - et varemerke GRID-system som lar brukerne rulle tilbake tiden for å angre en spesielt forhastet forbikjøringsbeslutning eller en dårlig løp inn i et hjørne - perfekt i denne sentrale banen, kanskje mer enn i andre Codemasters-titler som F1 2019.
GRID 2019 fortsetter seriens forkjærlighet for variasjon. GRID kaster et racerbord av løpsmodus mot spilleren, med åpenbare valg som moderne og klassiske Touring Cars gjennom til amerikanske muskelbiler og en-seters racing. Trådene flettes sammen til et utvalg av utfordringer, og ber spilleren bevise allsidigheten sin som sjåfør uten å gi mye tid til å akklimatisere seg til hver modus.
Kort sagt, suksess i GRID er funnet ved å bli en jack of all trades for å finne suksess. Spillere kan finne en kjørestil som en spesiell favoritt - og valg av preferanser vil helt sikkert variere fra spiller til spiller - men brukere kan ikke bare fokusere på en modus hvis de vil komme på toppen. Dette er faktisk innebygd i spillets struktur, med spilleren som ikke klarer å gå inn i det siste settet med utfordringer uten å krysse av for minst fire av de forskjellige trådene.
Hver føler seg annerledes, til Codemasters ære. Fra et kampanjeperspektiv er Fernando Alonso-utfordringen den beste av gjengen: et konsentrert skudd av alt som gjør GRID spennende som kulminerer i et løp mot motorsportslegenden i den ikoniske Renault F26. Hopping fra prøve til prøve er der GRID fungerer best, selv om det kommer på bekostning av dybde.
Codemasters får definitivt også denne varianten til å fungere, ettersom brukeren tilpasser seg muskelbilens motstand mot den vektløse drivingen til F1000. GRID er så formbar i sin tilnærming at spillerne vil være raske til å lære hver stil av racing, men uten å blåse inn i hver modus uten å måtte ta hensyn til quirks av hver bil.
Der GRID faller litt ned er med sporene sine. Det er ikke helt nok av et alternativ når det gjelder kretser, og selv om spillet gir brukerne et lite valg takket være forkortede sporalternativer og værvariasjon, må det være litt mer variasjon her for å holde spillerne engasjert på lang sikt. Heldigvis har Codemasters lovet flere spor som gratis innhold etter hvert som tiden går, men foreløpig kan brukerne ønske å tempoet selv.
En del av dette er på grunn av mangelen på forvikling i forhold til andre nylige hits som Codemasters har sett. F1 2019 kan ha inneholdt bare Formel 1-kretsene for året, men dybden av spillet kompenserte for det. På samme måte etterlot DiRT Rally 2.0 også spillere med lite annet valg enn å finpusse håndverket sitt, mens GRID ikke trenger så mye muskelhukommelse utenfor de større vanskelighetene.
Når det er sagt, er det verdt å påpeke at GRID gir brukerne muligheter for å øke simuleringsaspektet. Å sette spillet opp til den største vanskeligheten og fjerne noen av støttemekanismene som racinglinjen, gjør det mer i tråd med en simulering, mens tilpassede løp også kan fjerne standard korte løpetider.
Litt mer av dette vil også være velkommen i kampanjen. Med jevne mellomrom dukker det opp lineære veiløp og viser frem noe litt annerledes, som det er sant i tidskjøringene. Litt mer av dette vil gjøre underverker, selv om GRID fremdeles tilbyr en ganske solid avtale når det gjelder en motorsportbuffé.
Noen av de andre mekanikkene som GRID bruker, for eksempel Nemesis-systemet, hjelper også. Hvis brukeren dytter en motstander for mange ganger, eller trekker en farlig forbikjøring som tar av mer enn litt maling, vil de bli tildelt som en Nemesis for resten av løpet. Dette holder absolutt ting interessante, da fiendens racer øker sin aggresjon i løpet av løpet.
Dette er veldig gøy og kan brukes til å nivåere opp raskere, med brukere som kan manipulere systemet litt. Å trekke en bevisst dum manøver tidlig og treffe en annen bil vil gjøre dem mer aggressive og morsommere å kjøre mot, og legger til litt kaos i blandingen. Selvfølgelig handler det om å navigere i den risikoen og belønningen, for å unngå å ta en utfordring for stor eller skade bilen din.
GRIDs andre viktige salgsargument er vekt på å jobbe med en lagkamerat. I løpet av løpet kan spillerne be lagkameraten om å kjøre defensivt eller sikte på forbikjøringer, og utenfor løpene kan brukerne velge å oppgradere til en annen lagkamerat. Fra et spillperspektiv legger det ikke så mye til, men det er en interessant mekaniker likevel, selv om det ikke er en nødvendig del av spillet.
Samlet sett klarer GRID å gi spillerne et spennende utvalg av forskjellige racingalternativer. Det står som en avvik fra Codemasters 'siste suksesser i simuleringsområdet, og når kanskje ikke helt de samme høydene som de dypere spillene når. Ikke desto mindre vil de som ønsker plug-in-and-play-handlinger med muligheten til å forsterke vanskeligheten med et øyeblikk, finne mye å glede seg over.
GRID lanserer 11. oktober 2019 for PC, PS4 og Xbox One. Screen Rant ble levert med en PC-nedlastingskode i forbindelse med denne gjennomgangen.
Vår vurdering:
4 av 5 (Utmerket)