DiRT Rally 2.0 lider ikke dårer, og med rette. I løpet av få minutter etter å starte DiRT Rally 2.0s karriermodus, vil spillere kaste en Lancia nedover en trang smal bane midt på natten, uten annet enn lyskastere og den beroligende stemmen til en co-driver for selskapet. Blinde svinger, glatte stier og brutale dråper markerer veien, så hvorfor skal det være en kakevalk?
Codemasters fikk en velfortjent beryktethet når det gjaldt DiRT Rally. Utgivelsen i 2015 var en hard-as-negler rekreasjon av rallykjøring, og ga avkall på den mer avslappede arkadestilen som ofte hadde kommet med territoriet for nisje motorsport. DiRT Rally 2.0 følger etter, tar på seg alle som kommer og tilbyr opp en alvorlig tøff læringskurve.
Beslektet: Forza Horizon 4 Review: The Best Open World Racing Game in Years
På grunn av dette kan fans av fair weather racing finne DiRT Rally 2.0 litt på den skremmende siden. Den fjerner bevisst noen av de generiske fangene som racingspill vanligvis befinner seg i, tradisjonelt kart inkludert, og inkluderer ikke noe komfortabelt sikkerhetsnett som gjør at spillerne føler seg koselige. I stedet forventer det at syklistene skal være tålmodige når de lærer det grunnleggende, og de som holder ut vil finne en fantastisk rally-sim.
Den primære spillmodusen i DiRT Rally 2.0 er karriere-modus, og det er her spillet virkelig lyser. Med muligheten til et tradisjonelt rally eller mer pick-up-and-play rallycross - der det generelt er et rakløp mot andre bilister - er det mye å løpe med. Fra og med en mindre kraftig bil kan kursene likevel være veldig ondskapsfulle, selv fra farten.
That ignores the fact that this is some of the most thrilling racing gameplay that's available on the current generation of consoles. Yes, racing directly against others is always a lot of fun, and seen with another impressive Codemasters sim F1 2018, but hurtling around country lanes with no-one but the vital co-driver for company is an unbelievable adrenaline rush. It's an entirely different skill set to the typical racing game, and rewards those that know when to push and know when to play it cautious.
Den nevnte co-driver mekanikeren er et av områdene som virkelig viser Codemasters forståelse av rallying som helhet, og det er noe tidligere rallyspill ofte har slitt med. I stedet for bare å sitte pen som en gimmick, gjør forståelse og oppmerksomhet på instruksjonene fra medføreren forskjellen mellom suksess og katastrofal fiasko, og gir kort forberedelse til svingene og farene som ligger foran.
Rally-modusen er det som gjør at DiRT Rally 2.0 skiller seg ut fra mengden, på grunn av sin forståelse av hva som gjør rally til en flott form for motorsport og annerledes enn sine jevnaldrende. Det hamrer hjem, gang på gang, viktigheten av å ha et enkelt skudd for å gjøre et godt løp, og til tider leverer en utrolig farlig reise for spillerne. DiRT Rally 2.0 viser et tappert nivå av respekt for sporten som helhet, og selv om de som ikke kjenner til rally, kanskje klør seg i glatte baner og utilgivende tilnærming til å streite fra banen, vil langvarige racingnøtter være opptatt av å få involvert.
En del av lokkemåten til DiRT Rally 2.0 er oppmerksomheten på detaljer over kursene også, med en kvalitet mil foran den som The Grand Tour. Noen ganger er spillet helt nydelig, med en spesiell rop til de løpene som finner sted ved daggry eller skumring når solen skinner over banen, og aldri så lett blende sjåføren på den peneste måten som mulig. Det er aldri nok til å forårsake tap av konsentrasjon, men mye å sette et skinn på miljøet, enten det er en tør slette eller en dyp skog.
Fra et rent grafisk perspektiv er det ingenting som slår nattløpene. DiRT Rally 2.0, alltid en lakmustest for om et spills design virkelig fungerer, er på topp under disse midnattløpene, ettersom spillerens frontlykter gir et kort øyeblikksbilde av kaoset foran midt i mørket. I mellomtiden tilfører det merkelige settet med lys fra landsbyer eller en fakkel som en tillitsmann holder en dose farger - det er virkelig noe å se på.
DiRT Rally 2.0 er ikke vellykket hele veien - i alle fall ikke i samme grad som den rette opp-modusen. Rallycross er fremdeles mye moro, men det har ikke helt den samme flittige naturen til sin motpart. Det er fremdeles bra av Codemasters å ta med en modus som også fokuserer på rallycross, og den opprettholder et autentisitetsnivå som vil bli verdsatt, men det mangler den anspente atmosfæren som følger med på rally.
Delvis kommer dette ned på et toneskifte fra den individuelle karakteren av rally kontra den direkte konkurransen fra et løp mot andre bilister. Det er alltid vanskelig å balansere ekstremt kontrasterende spillmodi, og DiRT Rally 2.0 trekker ikke helt av den. Når det er sagt, er rallycross fremdeles en hyggelig spillmodus, og kan være en fin tempoendring når intensiteten til rally blir litt mye.
Som en samlet pakke er DiRT Rally 2.0 et flott racingspill. Belønende syklister som holder seg med vanskeligheten, det er en tittel som gir spillerne tilbake like mye som de legger inn - og sluttresultatet er en fantastisk rally-sim i beste fall og en mer enn solid racer i verste fall. Uformelle spillere kan synes det er for ekstremt å være virkelig morsom, men hardcore motorsport fans burde absolutt sjekke det ut.
Mer: Screen Rants 25 mest forventede videospill av 2019
DiRT Rally 2.0 lanserer 26. februar 2019 for PC, PS4 og Xbox One. Screen Rant ble utstyrt med en PS4-nedlastningskode for formålene med denne gjennomgangen.
Vår vurdering:
4 av 5 (utmerket)