Bilkoordinator Dennis McCarthy er ikke fremmed for Fast and the Furious-serien. Han var bildekoordinator på Tokyo Drift, Fast & Furious og vender tilbake for hat-tricket på Fast Five. Den siste avtalen vil ha heftige 21 biler, inkludert Dom Torettos varemerke Dodge Charger.
I det siste kapittelet i Fast Five week ser vi på de mange bilene til Fast Five under et intervju med filmens bilkoordinator, Dennis McCarthy. Hvis de tre siste filmene ikke gir ham nok troverdighet, er McCarthy også mannen bak kjøretøyene til Green Hornet og Death Race.
McCarthy startet intervjuet ved å fortelle oss at utvalget av biler er "mye annerledes" enn de forrige filmene. Nesten hvert rollebesetning eller besetningsmedlem som ble intervjuet under vårt besøk, nevnte det nye utseendet på bilene i Fast Five. Hver film har hatt sin egen bilidentitet, men nå som Dom, Brian og gjengen er på flukt, er bilutvalget deres litt mindre profilert. Selvfølgelig er lavprofilbiler for bilnarkomaner som dem ikke så lavprofilerte.
Dennis McCarthy: Det skyldes plasseringen og omstendighetene. De er nede på sine siste øre. De har overført hele veien fra USA på oppløpet til Brasil, så de har ikke penger til å kjøpe en helt ny Skyline. Så det var bare karakter, miljømessig og basert på deres midler.
Nå som vi vet litt mer om relevansen til bilene i Fast Five, la oss sjekke ut hvilke kjøretøy som vil fange litt skjermtid. Selvfølgelig er noen biler mer utbredt enn andre. Visse karakterer er knyttet til visse biler, men andre kjøretøyer gjør korte opptredener.
(caption align = "aligncenter" caption = "Car Coordinator Chris McCarthy on set of Five Five in a 1966 Corvette Grand Sport") (/ caption)
McCarthy ga oss et kollisjonskurs på det brede spekteret av biler som vises i Fast Five:
DM: Ok, så i begynnelsen av denne filmen ville kjøretøyene være: We have a Pantera - a Classic 1971 Pantera. Vi har en GT40 - den originale. Vi har en Corvette Grand Sport - en Corvette Grand Sport fra 1965. Dette er de tre første bilene du ser i åpningssekvensen.
Vi har bygget et kjøretøy - i utgangspunktet kaller vi det "Heist Truck". Det var en slags spesialtilpasset kjøretøy. Store dekk. Nesten en slags monster truck-stil, men bygget for et bestemt formål. Ingen blits, ingen kosmetikk, bare ren funksjon. Det var sannsynligvis den mest utfordrende sekvensen av filmen, bare fordi vi var ute i ørkenen i 120 grader, i sanden og skitten. Bare det å holde ting i gang under disse forholdene er alltid vanskelig.
Vi har laderen tilbake. Vi har 70-laderen tilbake. I utgangspunktet når du først ser gutta nede i Sør-Amerika, er Vin (Diesel) i sin lader, slik du har sett det her ute. Det er ikke stille det samme. Det er ikke så prangende. Den har ikke motoren. Han prøver å gjøre det litt mer iøynefallende slik at han kan gjøre det helt ned. Det er da du ser Paul Walker i '72 Skyline. En annen bil du ser der nede, er karakteren Han har en Ford Maverick, som virker som et annet merkelig valg, men hvis du ser på bilene til South Polo og Rio, bilkulturen der, er Maverick en av de beste muskelbilene. Det er bare en av bilene som Ford produserte der nede. Så du har Maverick, som er en annen varm bil. Dessverre prøvde vi å få en her. Vi har en bil som heter Chevy Opala.Det er som Chevy-muskelbilen din og Ford-muskelbilen din i Sør-Amerika …
Vi har en 370Z. Vi har en helt ny Subaru, som Subaru i utgangspunktet donerte til vår sak. Disse bilene er igjen modifisert av Rhys Millen. De er alle brukt her. Det er en sekvens der de zipper gjennom bilanlegget, som en hindringskurs. Vi har en Porsche GT3, som i utgangspunktet er noe vi klonet. Vi tok tilbake en Toyota Supra. Noen av disse høyrestasjonene er tilbake. Early Skyline, vi har en 2010 Skyline i filmen. Vi har en Lexus LFA, som jeg var veldig glad for å få.
McCarthys bilkunnskap er uten sidestykke på settet til Fast Five. Selv bilentusiasten og stjernen i filmen, Paul Walker, har ingenting med på den erfarne bilkoordinatoren. Selv om CGI har blitt brukt til å forbedre biljaktene til Fast and Furious-serien, er det viktig å ha et vell av bilkunnskap på sett for å skape den mest realistiske skildringen av karakterene vi har blitt glad i.
Hvis den ekspansive gjennomkjøringen fra McCarthy er for klumpete for deg, kan du sjekke ut vår kondenserte liste over Fast Five-bilene nedenfor. Han nevnte heller ikke alle kjøretøy i filmen, og noen av årene er ute, men Universal ga oss den offisielle dossier og bilder av hver bil. Dessverre har de bedt oss om ikke å dele bildene i et forsøk på å holde essensen av Fast Five under omslag. Vær trygg, bilene ser kjempebra ut og er verdt å vente på.
- 1963 Ford Galaxy
- 1966 Ford GT40
- 1966 Corvette Grand Sport
- 1967 Internasjonal speider
- 1970 Lader
- 1970 Ford Maverick
- 1972 Nissan Skyline
- 1972 Pantera Detomaso
- 1996 Toyota Supra
- 2002 Porsche GT3
- 2006 GMC 2500 Yukon
- 2009 Nissan 370Z
- 2010 Dodge Challenger
- 2010 Subaru STi
- 2010 Lexus LFA
- 2010 Modifiserte Vault Chargers
- 2011 Dodge Charger Police Interceptor
- Gurkha LAPV
- Ducati Street Racer
- Tog Heist Truck
- Koenigsegg CCX
Det er ganske mange biler i Fast Five, men det ville ikke være det samme uten dem. Selv om rollebesetningen og mannskapet har nevnt at Fast Five tar rampelyset av kjøretøyene litt, vil det fremdeles få inn mange bilelskere. Unødvendig å si, vil de ikke bli skuffet.
Fast Five Week er offisielt over, og dette avslutter dekningen vår fra det innstilte besøket. Følg med når utgivelsesdatoen nærmer seg nye trailere og TV-spots. Hvis du savnet noe av dekningen vår fra denne uken, kan du ta med franchisen med artiklene nedenfor:
- Fast Five-regissør Justin Lin: "CGI erstatter aldri den virkelige tingen"
- Paul Walker snakker om å være på rømmen i Fast Five
- Vin Diesel Says Fast Five er en del av en ny rasende trilogi
- Dwayne Johnson snakker Fast Five: "I'm Still Kicking Ass"
- Fast Five Set Visit Report
Fast Five glir inn i teatrene 29. april 2011.